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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市府教育處長黃錦能上任 首位退休參議回任一級主管 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
竹市府教育處長黃錦能新官上任。記者張雅婷／攝影 分享 facebook 竹市府教育處長黃錦能新官上任，他也是新竹市長林智堅口中那位被林智堅請益「如何當位好市長」的幕後人物，當時黃錦能用一張A4紙寫下的6項建言，至今仍被林智堅視為珍寶，並一直放在他的公事包中，林智堅曾說，每每施政上遇困難都會拿出來讀，隨身攜帶在公事包提醒與警惕自己，去年林智堅在連任就職典禮上，也公開朗誦其內容並自我提醒。新竹市府人事處表示，黃錦能成長於苗栗縣，自73年參加特種考試臺灣省基層公務人員考試錄取，在新竹市政府公務生涯長達31年，其中擔任參議一職有16年之久，是新竹市擔任參議最久第一人團購熱門產品熱銷產品，可說是「前無古人」，好學不倦的他，自屏東農業專科學校畢業後，還在公務之餘，仍繼續到政治大學公共行政學系進修碩士，為市政工作注入新觀念。 因為黃錦能的專業和敬業，深受長官的倚重及信賴，市長林智堅常用「市府活字典」形容，他表示，哪裡便宜黃錦能好比「市政老仙覺」，專業謹慎的做事態度，認真負責的服務精神，值得同仁學習。而黃錦能當時給林智堅的6點建議，包含「政通人和」，要兼聽，勿偏信，施政應情理法兼顧；更要「善待員工」、要做「讓民眾有感的服務」，以「民無信不立」凝聚民眾對市府的信任感；也以「勸導改善為先」，處罰只是最後不得已的手段；更要「傾聽與溝通，化阻力為助力」。曾有市府同仁說，天下有兩關最難過，「一個是山海關，另一個就是黃錦能這一關」，由於他對每件公文謹慎細讀，遇有疑處，會直接與承辦人員詢問，承辦人員接到黃錦能的電話常常很緊張，但也對他專業謹慎的做事態度感到佩服，「黃錦能蓋下的每個章，就如同品質保證一般。」105年從參議身份退休後，黃錦能一直過著悠閒生活，他的人生清單中三件事，包含騎單車環島旅行、登玉山與泳渡日月潭」，而他已完成登玉山2次、3次單車環島行，並在老家種菜過著養老生活，還透露自己是重機愛好者，家裡還有2輛重機讓他可以騎車遨遊各地。直到今年，他說好不容易享受著退休生活習慣了，林智堅又悄悄上門拜訪請託他接任教育處長，一開始他並不願意，後來林智堅找了3次，讓黃錦能思考，「或許是老天還有使命要我完成」，端午時節時才點頭答應團購人氣商品人氣商品排行榜接下職務，也成為竹市府首位退休者以政務官身份回任的一級主管。林智堅曾在5年前向黃錦能請益如何當好市長，黃錦能用一張A4紙寫了6大建言給林智堅，至今仍一超人氣商品網拍熱門商品直放在林智堅的公事包中被珍藏著。圖／新竹市府提供 分享 facebook
雲林鐵路高架化 先行評估報告六月出爐
雲林鐵路高架化，喊了20年，終於有眉目了。雲林縣政府搭上前瞻計畫列車，交通部提撥將近900萬，做先行評估計畫，用兩年時間，評估交通狀況，包括旅客人車流量，和路線車站的設計，以及平交道改建計畫，和周邊土地規劃等等，六月底報告出爐，順利的話，雲林鐵路高架化，最快在121年完工。
火車來了，高速行駛而過。火車又來了，騎單車的阿北，還差點被柵欄關在裡面。好險好險。
雲林斗六這個平交道，還真的發生休旅車受困的驚險場面。乘客下車，著急的拉高柵欄，車輛剛脫困，火車就來了。
真的好險，平交道柵欄困住車輛，因為過了平交道，道路狹小，前方短短10幾公尺就有紅燈，要彎進來的貨車，還等在路口。
就是巷道狹窄，小貨車遇上轎車，就難會車了。而且列車班次很頻繁，平均5分鐘就有一班，大家都有塞火車的經驗。
附近居民：「連續假日最多啦，最誇張喔，就塞車啊，全部都是火車啊。」
雲林斗六站，一年448萬搭車人次，平日有183班列車，雲林縣內有9個平交道，容易造成交通瓶頸。
也因此雲林20年來，一直希望鐵路立體化改建。
立委劉建國：「在103年的時候不知道為什麼？中央有承諾地方有也準備，要趕快做先行評估，不曉得什麼原因無疾而終。」
103年，中央地方都決定要先行評估，但是沒有進展，一直到106年再次提出計畫，交通部正式撥款。
這次搭上前瞻計畫的列車，將近900萬做先行評估計畫，為何光是評估就得要900萬。
雲林縣政府工務處長汪令堯：「他要調查將近兩年的時間，包括每個站體改變之後，還有每個點平交道的點，改變之後行車模式。」
縣府表示，先行評估必須完成，人車流量評估，路線和車站的初步設計，周邊土地規劃，天橋地下道平交道改建設計等項目。
類似的改建計畫，已經敲板定案的桃園地下化13.48公里，總工程費308億，先行評估2000萬0.065%。
宜蘭高架化28送禮限時商品.8公里，總工程費500億，先行評估3000萬0.06%。
至於雲林，要高架化8.75公里，總工程費131億，先行評估819萬0.063%。
依據合約，這份先行評估，六月底要提出期末報告，工程預計15年，順利的話，雲林高架化工程，最快要到121年才能完成。
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