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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空姐長期抗戰爭權益 風吹日曬、輪班靜坐
長榮罷工進入第三天，空服員工會今天上午再度召開記者會，認為長榮航空控告工會非法罷工已經影響罷工權，現在也不排除再對資方提起訴訟，下午長榮航空協理到現場，又與工會發生小口角。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「所以當事人委託我們來幫他拿東西，(不是今天你公司突然丟出這句話)，即使他現在出現在醫院掛點滴，也要掛著點滴來拿(你不要製造假消息)。」
長榮協理出現在工會靜坐現場，才想釐清空撿便宜購物上班族省錢大作戰服員「三寶」說沒兩句話又沒共識。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「如果有這樣情況我們該怎麼做最好，(他是說如果有)，如果有，對，這是假設性的問題。我們希望不要再製造會員的恐懼好嗎？拜託，對我來說如果有委託書公司會不會秋後算帳，公司會不會打壓我們嗎？我們要不要為自己留後路。」
罷工進入第三天，工會聲稱已經有近千名空服員繳交三寶，對於被長榮提告，空服工會開記者會直球開嗆。
工會態度也硬起來，揚言不排除對資方提告，看看長榮空服員在靜坐會場各個風吹日曬，要爭取自己權益。
記者陳韻涵：「在罷工現場可以看到，除了頭頂上只有，在罷工現場可電風扇設備之外呢？包括這些飲水也是放在地上，可以說是非常克難。」
空服員工會代表：「我們就算天氣很熱就算會下雨，我們全部也準備好了雨備，各種防範措施都準備好，我也相信會員不害怕環境惡劣。」
空服員做好長期抗戰，初期規劃十天輪班靜坐，同時也將舉辦團結晚會，希望號召社會大眾一起響應，爭取更好的勞工條件。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「如果當事人想要拿回三寶，本人不能過來拿藥用什麼方式，我們請本人過來。」
雙駕駛要用里程或時間 客運公會談縮短工時暫無共識 | 阿羅哈國道車禍 | 社會 | 聯合新聞網
阿羅哈客運發生重大車禍事故，中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合撿便宜購物好康平台會今天開會討論減少司機工時、避免司機過勞等客運運輸安全議題，業者估算要採雙車、雙駕駛，可能要比現在多50%的人力成本，屆時將反映到票價上，但現在的票價有上限，無法說漲就漲。業者也討論雙駕駛是要透過時間或里程等，定義還無共識，將擇期討論。阿羅哈前天於國道上發生重大車禍事故，導致3死16傷，中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會原本就訂今天討論客運運輸安全等議題。公會指出，公路總局日前有針對雙車、雙駕駛等減少工時、避免過勞等議題召開過一次會，今天有7家客運業者，包含國光、統聯、阿羅哈、和欣、首都、台中客運、新竹客運等共同參加。. } }); } 今天會中，業者都有共識要解決長工時的問題，不過，業者普遍對於雙駕駛制度如何執行，定義、方式等感到不清。到底哪一些路線要執行哪裡買雙車或者雙駕駛，要用里程計算還是時間計算，遇到連假或者天候不佳時，可能延長開車時間，是不是也要納入等等都有相關討論，但是還沒有共識。業者也估算，若要執行雙駕駛，勢必將增加駕駛人力。不過，現在比較棘手的問題是，全國都面臨駕駛短缺的狀況，即使業者有意願，也無法短時間內達到目標。另因為相關配置增加，預計人力成本可能會提高50%，屆時也可能反映到票價上，不過，因客運業票送禮推薦限時下殺價有上選購指南團購熱門產品限，並非說調整就調整，與會代表也對此感到無奈。另外，也有業者指出，目前交通部運管規則跟勞動部的勞基法規則有出入，因此也希望交通部、公路總局可以調整或有明確規範，讓業者更有所依循。公路總局局長陳彥伯表示，針對人力不足的問題，有司機訓練費用補助、另外，也有久任工作獎勵，鼓勵司機留用，至於，客運的人力調度方面，是否會增加到50%的人力成本，則不一定，是由各業者調度決定，有的也不見得需要到這麼高。阿羅哈客運再發生重大車禍事故。本報資料照片 分享 facebook
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