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下面附上一則新聞讓大家了解時事
境外生實習爭議頻傳 教部設4語服務專線 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
台灣幾所大專招收境外學生來台上課、實習，近來發生一些爭議，教育部近期設置中、英、越南、印尼語等4種語言的服務專線，由專人接聽陳情、檢舉案件。台灣幾所大專以產學合作專班等方式招收境外生，來台安排打工、實習，遭媒體質疑勞力剝削，引起軒然大波。教育部除組織調查小組介入，也嚴禁各校透過仲介公司招收學生。. } }); } 教育部指省錢妙招特賣會出，考量境外生來台短期內中文尚未精熟，權益受損時難以求助，因此透過「大彌月送禮推薦最暢銷產品專校院境外學生輔導人員支援體系計畫辦公室」（NISA）建置專線電話（0800-789-007）及線上填寫平台信箱，已於今年1月29日正式啟用。購物優惠網站教育部承辦單位指出，今年6月曾接到學生反映，疑有境外生遭強制超大力推薦時工作，並扣留護照，教育部第一時間便展開行政調查，確認該生並非實習，而是在課餘打工時遭受不合理待遇，但仍要求所屬學校協助，維護學生權益，並由勞政主管機關調查勞動條件是否違法。教育部表示，境外生遭遇權益受損，或已向校內單位尋求協助，仍未能有效解決問題，都可透過專線電話及信箱反應。教育部近期設置中、英、越南、印尼語等4種語言的服務專線，由專人接聽陳情、檢舉案件。本報資料照片 分享 facebook
拚補助！ 電動機車檢測「涉水、爬坡、續航力」
電動機車入門款，大多3萬元左右，入手價變低，原來車商都會去車測中心，檢測電池續航力，以及漏電考驗，檢測過程全都保密，像是爬坡測試人員必須全副武裝，就怕過程中受傷，另外涉水主要是看電動機車會不會漏電，檢測人員也必須穿上青蛙裝，來回騎水窪500公尺。
塑膠褲緊緊連著雨鞋，不允許身體碰到水，人包得密不透風，因為下一步要出任務，原來穿青蛙裝，是要檢測電動機車怕不怕水，騎過這攤水窪，中間水深來到十公分。
騎一趟不能交差，測試員要在10分鐘內來回500公尺，時速控制20公里，上岸後成績出爐。
高阻計出現OFF的部分，就代表電池絕緣阻抗良好，本身這台電動機車是不會漏電的，百分之百確定沒漏電，代表電動機車遇到大雨、颱風，甚至淹水，民眾不會騎到一半被電到。
這套防摔衣，保護程度比照賽車手，測試員也有要求不能變胖，因為衣服量身訂做，一層頭套再戴安全帽，從頭到腳全副武裝。油門催到底直線加速，爬坡測試途中不能斷電超過三次，依照小型限定折扣價團購人氣產品、輕型，到重型電動機車，檢測的坡度都不同。
在實驗室模擬騎電動機車，考驗電池續航力，測試員眼睛盯著螢幕，線往左代表減速，中線定速、往右則催是油門加速，測試人員的體重必須是70到80公斤，假設你測試的是重型電動機車，續航里程要達到75公里以上，代表人要坐在上面4個小時。
騎累了換人接手，要從電池充飽到完全沒電，這些全是電動機車，能不能補助的重要環節，也就是檢測的項目越多，民眾買車越便宜，電動機車的大廠，他可以取得TES補助的話，可以降低消費者購入車型的成本，所以所有的電動機車車廠，都會來取得TES(檢測)資格。
鹿港的車測中心，主要負責工業局，一台至少7200元的補助，環保署跟各地方環保局，也有補助門檻，檢測期間全程保密，搭上環保，各家車廠用檢測拚補助款，電動車要夠平價，才能擴大市佔率。
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